论文摘要：基于TTE的航空电子系统的建模与性能分析

随着科技的进步和现实需求的变化，航空电子系统向综合化、模块化和智能化发展，航电系统的复杂度日益增高，数据量急剧增大，对航电总线带宽和实时性提出了更高的要求，传统总线直连布线方式增加了飞机重量，扩展性差，成本高，且其带宽比较低，已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性，但由于综合航电系统复杂度高，难以保证系统设计的正确性，对系统进行建模和分析可以及时发现问题，避免设计失误。综合这两个方面，可以看出，研究新型航空电子总线技术，探索基于新型总线的航电系统的建模和分析方法，具有重大现实意义。

时间触发以太网TTE是一种新型的实时以太网，传输速率高，兼容其他以太网协议，并且可以使用商用现货，降低了成本；通过时间触发机制，将以太网消息分为两类：时间触发消息和事件触发消息，可以满足不同实时性的通信需求；采用交换机制，减少了布线数量，扩展性好。TTE的这些特性非常适用于航空电子系统。

本论文重点研究基于TTE的新一代航空电子系统的建模和分析方法，以航空电子系统的实时性与可靠性要求为背景，提出了一种具有可操作性的建模分析方法。首先介绍了航空电子系统的发展、组成和设计方法，研究了TTE的通信机制，并介绍了用于系统性能分析的数学工具DSPN。然后在TTE的建模过程中，本文针对TTE的网络结构提出了相应的Petri网组件，通过组件对系统进行Petri网建模。最后对所建的模型进行相关的性能分析和可靠性研究。

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