免费论文摘要：轨迹交通牵引供电体例妨碍特性索取及运转养护战略

轨迹交通输送是国度交通体例的要害构成局部，个中电气化铁路输送在轨迹交通输送体制中表现主干效率，都会轨迹交通是处置大中都会交通重要情景最理念的办法。轨迹交通的输送本领和平运动奇迹况与电动车辆、牵引供电体例以及轨迹交通讯息遏制与处置精细关系。跟着轨迹交通渐渐加入高速、重载期间，因为供电含量的减少和新式电动车辆的运用，牵引负载特性表露了新的变革，这无疑给牵引供电体例的继电养护和构造个性领会带来更大的挑拨。所以，在精细领会牵引负载特性的普通上，接洽牵引供电体例妨碍特性索取本领、新式继电养护道理和构造宁静性题目，对实行轨迹交通输送安定、高效运转具备要害的实际意旨。 按照牵引网供电制式的各别，牵引供电体例可分别为运用于电气化铁路的工频单订交流制式和运用于都会轨迹交通的直流电制式。感化交谈牵引供电体例真实性的要害成分是交谈牵引网和牵引变压器的运奇迹态，而感化直流电牵引供电体例真实性的重要成分是直流电牵引网的处事状况和体例振动。正文以牵引供电体例为工程后台且以其电气参量为重要接洽东西，提防从交谈牵引网馈线养护、牵引变压器差动养护、直流电牵引网馈线养护和直流电牵引供电体例建立模型等上面发展接洽，提出了新式继电养护道理，并领会出直流电牵引供电体例振动的因为。 在舆论第二章，对准交谈牵引网馈线养护的误动题目，提出了一种鉴于偏峰度拉拢统计特性的新式养护道理。在工程运用上，交谈牵引网馈线养护沿用的是鉴于线路阻抗和局部谐波重量特性的隔绝养护道理。商量到平常牵引交流电为畸变不决定的正弦波，而短路妨碍交流电不全为规范的正弦波，明显两个特性量均不许实足表征出牵引网运奇迹态的消息。经过领会交流电波形得悉，牵引网短路交流电均生存刹时渐变的进程，所以运用这个刹时变革消息可索取出牵引网妨碍特性。统计学中偏度和峰度是表征波形样式特性变革的灵验东西，所以鉴于偏峰度拉拢特性的养护算法能精确反应交谈牵引网的运奇迹态。经过范例考证得悉，新式馈线养护算法具备杰出的精巧性和真实性。 在舆论第三章，对准V/x型牵引变压器差动养护的误动题目，提出了一种鉴于关系维数特性的新式差动养护道理。牵引变压器差动养护在工程运用上沿用的是二次谐波辨别道理，但不宁静的二次谐波特性简单形成差动养护误动，证明该特性不实足符合用来辨别励磁涌流和里面短路交流电。牵引变压器是典范的非线性的大含量器件,其处事状况与差动交流电旗号出色关系，所以必需采用能展现差动交流电波形顺序的非线性旗号处置本领。经过领会差动交流电得悉，其波形生存确定水平的自一致性顺序，分形表面中关系维数是刻划功夫序列(波形)的限制与完全之间一致水平的灵验东西，所以鉴于关系维数特性的差动养护算法能精确反应出牵引变压器的运奇迹态消息。试验数据考证，新式差动养护算法不只能实行对牵引变压器普遍里面妨碍的赶快、精确的确诊，并且能实行对早期里面妨碍的精确确定。 在舆论第四章，对准直流电牵引网馈线养护的误动题目，提出了一种鉴于IMF能量熵特性的新式馈线养护算法。振动交流电和短路交流电在某些时段具备邻近的交流电增量特性和交流电飞腾率特性，DDL养护算法常常将振动交流电错判为短路交流电，这证明该算法生存较大的缺点。对这两类交流电举行EMD领会后得悉，振动交流电的频次重量较少且生存主宰重量，而短路交流电的频次重量较多且无鲜明的主宰重量，所以频次重量的属性是辨别这两类交流电的实质特性。随功夫变革的能量权重能反应单个频次重量的特性消息，消息熵能反应一切频次重量的平衡特性消息，所以鉴于IMF能量熵特性的馈线养护算法不只能很好索取牵引网妨碍特性，并且能简略地分别出形式辨别空间。实地测量案例考证了新式馈线养护道理的精巧性和真实性。 在舆论第六章，对准体例振动被认定于不明直流电牵引网短路妨碍的题目，提出了直流电牵引供电体例有两类电磁暂态模子，并运用能源学模子揭穿了爆发体例振动的构造前提。从领会暂态交流电特性及其谐波重量得悉，振动交流电和妨碍交流电在振动特性和频次重量特性上面有实质辨别，这证明体例振动和短路妨碍属于各别典型的电磁暂态进程。所以，直流电牵引供电体例的电磁暂态进程的建立模型和领会应分为牵引网短路和体例振动两种状况。开始按照直流电牵引变电所模子、线路模子，建立了直流电牵引网短路时体例暂态模子，并经过仿真考证了模子的精确性；其次再运用电动车辆的口传组织模子，创造了振动时的体例暂态模子；结果运用其线性体例特性根揭穿了体例爆发振动的构造成分，并经过仿真试验考证了振动时体例模子的精确性。 舆论结束给出了舆论的重要论断和进一步接洽处事的预测。

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