免费论文：鉴于劳累作废机理的高速铁路转向架真实性与寿命领会

转向架是列车的走行囊置，具备装载、减振、导向、牵引、制动等要害功效，确定了列车的经营速率和运转品德，是列车组的中心元件之一。跟着高速列车速率的普及，转向架的振荡加速率和频次也鲜明减少，所以接洽高速列车的真实性和安定性至关要害。劳累断裂是高速铁路转向架的要害作废形式之一。为了保护高速铁路在其寿命周期内尽管少地爆发真实性题目，所以对高速铁路转向架的劳累真实性与寿命领会接洽具备特殊要害的意旨。怎样灵验地运用劳累作废机理，对高速铁路转向架的真实性与寿命领会举行接洽变成了接洽的要害题目。对准之上题目，本舆论应用真实性常识对高速铁路转向架的劳累真实性举行了接洽，并对高速铁路转向架的劳累寿命举行了猜测，这在高速铁路真实性工程接洽范围具备要害的意旨。舆论开始贯串板滞构造劳累接洽和真实性接洽的兴盛情景以及高速铁路转向架劳累真实性与寿命领会的兴盛情景，举行了充溢的接洽，领会了其各自的运用。其次，运用劳累及劳累真实性安排领会表面，在接洽领会了劳累作废妨碍形式、劳累强度感化成分、高速铁路转向架要害劳累妨碍及机理后，对高速铁路转向架体例举行妨碍形式、机理及感化领会（FMMEA），获得高速铁路转向架的Ⅰ类要害妨碍形式清单和高速铁路转向架体例要害件。再次，对准高速铁路转向架板滞构造特性，滥用有限元仿真领会东西ANSYS创造了高速铁路转向架有限元模子，并按照UIC615-4规范所规则的模仿经营载荷单干况情景举行载荷应力强加，进而获得了高速铁路转向架的有限元仿真截止，为高速铁路转向架的劳累真实性和劳累寿命领会供给了径直仿真数据普通。结果，在高速铁路转向架体例FMMEA和高速铁路转向架真实性仿真领会的普通上，领会了高速铁路转向架焊接部位劳累强度真实性，获得了高速铁路转向架的劳累强度真实度目标。猜测了高速铁路转向架的劳累寿命，获得了在给定载荷谱普通上运用BSI的规范所预算出的高速铁路转向架劳累寿命。

来源：半壳优胜育转载请保留出处和链接！

本文链接：http://www.87cpy.com/261753.html