论文摘要：基于游客随机行为的旅行社车辆调度实时分析与预测----以西安至法门寺景区旅游线路实证分析为例

广义旅游交通是指以旅游、观光为目的的人、物、思想及信息的空间移动。狭义旅游交通则将讨论对象限定为人或物，通常是指旅游者从出发地到目的地，并在目的地内进行游览再回到出发地，整个旅游活动过程所利用的各种交通运输方式的总和，包括各种交通设施以及与之相应的一切旅途服务。旅游从本质上说包括旅行和游览两方面的内容。一般而言，旅行仅仅是手段，游览才是旅游者的真正目的，旅行是必须的，旅游交通也是必须的。这对旅游者而言，就意味着旅游交通在一定程度上存在着旅游和交通之间矛盾。因此，为了增加旅游者对旅游交通的认同程度和满意度，促进旅游业持续、健康发展，就必须弱化该矛盾。
    基于此原因，利用游客随机行为模式来调整旅游线路中相关的出行车辆的研究已经成为当今旅游交通研究的发展趋势。本文以西安至法门寺景区旅游专线为例，详细阐明了旅游专线车流量的统计工作，具体构建了旅游车辆调度模型，并分析了如何通过模拟调度来解决实际旅游线路中车流量和人流量的问题。通过可视化环境模拟旅游沿线车辆行驶情况，同时合理利用相应的智能交通系统（ITS）实时控制和引导旅游车辆，从而有助于旅行社提高自身产品创新能力。
文中首先介绍了旅游交通的发展背景和现存的问题，讨论了旅游服务系统的各项要素，在详述了旅游交通的构成以及存在现有问题的基础上，提出了现有旅游交通实行实时调度的必要性。
其次，通过说明旅游体验、旅客满意度、旅游期望值三者的关系，提出了游客随机行为的概念，并做出了基于游客随机行为的旅行社车辆调度实时分析与预测提出车辆调度系统流程图。
最后，利用Logistic回归模型，分别建立了基于旅行社行为的数学模型以及基于游客随机行为的数学模型，从而实时考虑更多的游客需求。根据相关的游客问卷数据分析进行模型评估，通过评估将产生的问题归类并提出解决方法。
通过实证研究发现：
1.不同游客在相关旅游路线的选择模式上不同；
2.不同的游客在相同景区的各自随机行为不同；
3.不同旅行社面对游客随机提出的路线变更问题上所持的态度和所作行为不同。
本文在实证研究的基础上，在如下方面有所创新：
1. 本文提出的基于游客随机行为的旅行社车辆实时调度服务理论，丰富了旅游交通该领域的理论研究成果；
2.首次给出了基于旅行社行为和游客随机行为的旅行社车辆调度的数学模型，并对其进行了预测精度的对比分析；

3.选取西安--法门寺这条陕西省旅游热点线路上的车辆实时分析作为研究切入点，以大量的统计数据为支撑，对本路线上游客的随机行为影响因子进行划分，并用数理统计方法对各个影响因子的权重进行探讨，通过旅行社和景区的主控制界面对该线路上的车辆进行实时监控和调度。
旅游者和旅行社之间所发生的关于旅游线路方面的交互行为是一个非常复杂的问题，涉及到相关的经济利益、地理环境、心理、文化等不同方面的因素。本文根据作者多年关于旅游市场的教学和研究的基础上，在相关学科理论的指导下，利用数理分析法和SPSS统计软件得出结论，但有许多问题还有待深入研究。

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