论文摘要：新型月地空间运输平台概念研究

进入新世纪，随着全球能源和资源的紧张，以及科学技术的日益发展，世界主要航天大国又重新燃起了对月球探索的热情。ESA于2003年发射了SMART-1空间探测器，并于2004年11月在月球着陆，日本在2007年发射了“SELENE”探月卫星，中国同年发射了“CHANG’E-1”探月卫星，美国NASA重新启动了其探月计划，并准备在月球建立永久基地。对月球的探索和开发将成为人类未来几百年里最重要的空间探索活动，地月之间的旅行将变得越来越频繁。但是，目前太空旅行的费用相当高昂，将1千克的物体送入近地轨道的费用需要10000美元，送入地球同步轨道需要十倍的价格，如果是送入月球轨道就需要更多的费用了。在这种情况下，利用传统方法实现地月之间大量的人员和货物往来是不可能实现的。如何实现高效率、低能耗水平、低成本的地月旅行，已经成为国际航天领域的重要研究方向。我们提出了一种旨在降低地月往返运输成本，实现高效快捷地月旅行的新型月地空间运输平台概念。它是空间绳系系统、储能系统和空间站系统概念的有机结合。该系统是运行在地球和月球轨道上的一个巨大空间设施，不但能够拦截接收飞行器，存储飞行器的巨大动能，而且能够利用存储的能量进行飞行器在轨发射。我们称这一全新的空间运输系统为――“月球（卢拉巴士）公共汽车系统”。文章将对该新型月地空间运输平台概念进行阐述，探讨平台的系统构成、概念优势以及关键技术，对平台的主要组成部分空间绳系系统、储能系统进行可行性分析，并详细计算空间投射接收平台的节能效率。通过对空间平台主要能量消耗方面进行量化计算，定量分析了空间投射接收平台在轨运行以及进行飞行器拦截发射的能量消耗水平，给出了比较全面、可靠的平台节能效率分析计算结果，即长期运行在地球和月球轨道的空间投射接收平台能够将探月飞行的能耗水平降低到目前水平的5％以下。

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