论文摘要：大型客机生产中企业合作关系的博弈分析

航空产业是战略产业，大型飞机生产是现代制造业的典范，它能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破，能够拉动众多高技术产业发展，其技术扩散率高达60%，我国研制大型客机意义重大。然而大型客机的设计、采购、生产等是一个庞大的系统，据统计波音747-400涉及的零部件数量达到600万之多，种类也有上千种，导致大型客机生产中企业合作关系的复杂性。我国民用航空制造业相比发达国家而言尚处于起步阶段，有必要系统深入地结合航空制造业背景对供应商和制造商的合作关系进行研究。本文在实地调研的基础之上，应用博弈论对供应商和主制造商的合作关系进行建模和仿真研究。本文针对强供应商-弱主制造商的合作关系类型，建立了产品质量与市场收益模型，探讨了产品质量水平和检测水平受市场收益的影响程度。在发现潜在损失对提高产品质量的局限性后，本文又引入了诱导代理人生产高质量产品的委托代理模型，分析支付激励对供应商和主制造商利润以及质量水平的影响。本文针对弱供应商-强主制造商的合作关系类型，建立了适用于航空制造业的两阶段博弈模型，仿真分析了供应商数量、合作门槛、供应商管理成本以及单位产品价值对供应商以及主制造商利润的影响。根据上述模型的仿真结果，本文指出了支付激励的必要性和不完备性，以及供应商数量不断增多后的双方合作关系的恶性循环，提出了合作双方需要加强信任，共享生产中的重要信息，采用适当的物质以及精神奖励激励供应商提供持续的高质量产品，进一步赢得主制造商的信任，分享主制造商提供的绝大部分订单，成为其主要供应商，最终实现供应链的协调发展。

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