论文摘要：温度应力作用下的加速度计参数变化机理及模型研究

石英挠性加速度计作为一种重要的惯性器件，在航空航天、交通运输等众多领域有着广泛的应用前景。但随着对导航精度和长期稳定性的要求越来越高，石英挠性加速度计在长期贮存过程中其性能参数会随时间变化产生漂移，使得加速度计存在着长期稳定性差、标定周期短等问题，严重影响了武器系统的使用维护性及效能的发挥。本论文针对石英挠性加速度计，对加速度计在长期贮存过程中的参数变化机理及原因进行分析，然后在加速度计的有限元仿真分析的基础上对加速度计机理一致性条件进行了研究，并建立了其加速变化模型。论文研究工作主要包括以下内容：（1）对石英挠性加速度计在长期贮存过程中的参数变化机理及原因进行了分析。确定了加速度计参数变化原因、参数变化机理、参数变化机理模型以及机理优先级，并进行归纳分析，得到影响加速度计参数变化的主机理及对应应力特征；（2）对石英挠性加速度计进行了有限元建模与仿真分析。确定有限元单元、构建材料模型库、建立加速度计几何模型并进行网格划分，通过施加约束及载荷，进行不同恒定温度应力下的瞬态磁结构耦合仿真分析，进而得到随温度、时间变化的仿真输出数据；（3）研究基于FEA的加速度计一致性判定条件及加速变化模型。研究加速度计机理一致性的温度应力判定条件，利用加速度计强化试验及加速退化试验结果检验基于FEA的机理一致性条件；然后建立基于FEA的加速度计加速变化模型，并利用加速度计常温贮存数据验证加速变化模型。

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