摘要：飞机机载公共设备综合管理的数字仿真环境

机载公共设备UMS（Utility Management System）将整个公共设备视为一个整体，采用数据总线和分布式多处理器技术实现机电子系统的统一管理，可以降低复杂度的连接。新型飞机的发展趋势是提高飞机的可靠性，减轻重量，缩小体积，提高飞机的可靠性。机载公共设备综合数字化管理仿真环境以UMS为研究对象。系统基于Windows平台，采用Matlab/Simulink构建机载公共系统模型，采用ARINC429总线作为通信总线，采用分布式仿真技术，实现对这些机电系统模型的综合控制和管理。用于验证UMS技术设计方案，可以模拟实际飞机无法进行的测试项目，进行故障注入、故障模式影响分析等研究。分布式仿真平台包括仿真管理及多功能显示计算机、机电综合管理计算机、液压系统模拟器、燃油系统模拟器和给排水系统模拟器五个节点。模拟管理和多功能显示计算机用于完成多功能显示和模拟环境管理功能。主程序采用VC++6.0开发，采用多线程技术、共享内存和Windows高精度定时器，完成数据通信、仿真设置等功能。多功能显示部分采用OpenGL开发三个系统的座舱显示和控制界面。机电一体化管理系统实现对三个仿真子系统的控制和管理。三个机电系统仿真器使用Matlab/Simulink完成建模，并使用S-Function和Win32 API开发模型的通讯和控制程序，解决了Simulink模型应用于分布式实时仿真的局限性环境。性问题。本文的研究重点是仿真环境的总体方案设计、飞机机电系统的建模与分析，以及基于Windows平台和Matlab/Simulink的分布式仿真平台的构建。机电系统建模和多功能显示程序由项目组其他成员完成。 .最后通过一个完整的仿真实例，对仿真环境进行了整体测试，并对仿真结果进行了分析。根据整个飞行过程中液压系统、燃油系统、水和废水系统的功能，依次验证其功能。仿真结果表明，三个系统的仿真功能和机电综合管理功能均达到了预期目标，顺利通过了项目验收。

来源：半壳优胜育转载请保留出处和链接！

本文链接：http://www.87cpy.com/204291.html