F1施蒂利亚站正赛：维斯塔潘夺2连冠 博塔斯第三

维斯塔潘夺个人赛季第4冠

2021F1施蒂利亚大奖赛正赛最终成绩

　　北京时间6月27日晚，2021F1施蒂利亚大奖赛正赛在红牛环赛道结束。经过一个多小时的比拼，杆位起步的维斯塔潘以1小时22分18秒925顺利收获个人赛季第4冠，也连续两场比赛拿下分站冠军。汉密尔顿收获亚军，并在比赛最后1圈以1分07秒058刷新最快单圈，博塔斯利用进站超越佩雷兹，拿到第三。P4-P10分别为：佩雷兹、诺里斯、塞恩斯、勒克莱尔、斯特罗尔、阿隆索和角田裕毅。

　　此前，因为土耳其大奖赛无法如期在6月举行，F1官方在5月中旬宣布将法国大奖赛提前一周，然后在法国大奖赛和原本的奥地利大奖赛之间，加入施蒂利亚大奖赛。因为F1不能在同一年中用两次相同的名称命名的大奖赛，所以这一站以赛道所在地名称来命名。

　　本站比赛，博塔斯一直是除了维斯塔潘和汉密尔顿之外的“风云人物”。二练开场不久飘起的雨点，导致车手在此后的比赛中频频打滑。博塔斯在维修通道中打滑，经赛会调查，被判定为危险驾驶，将在正赛中退后3位发车，其超级驾照也被扣了2分。三练近半时，加斯利在维修区里险些与博塔斯发生碰撞。排位赛Q3末段时，角田裕毅在4号弯闯入了博塔斯正在进行的计时圈，干扰了后者的比赛，经调查，赛会也判处日本车手正赛退后3位起步，这也使得以0.008秒之差、排名第11位的拉塞尔，本赛季首次进入前十位发车。

起步阶段，吉奥维纳兹与其他赛车相撞，引发短暂黄旗。

勒克莱尔的前翼与加斯利的左后轮发生接触

　　正赛的赛道天气晴空万里。暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。起步阶段，事故频发：吉奥维纳兹与其他赛车相撞，引发短暂黄旗；勒克莱尔的前翼与加斯利的左后轮发生接触，后者随即爆胎，不得不退赛，而前者也在完成第1圈后被迫进站。

　　1圈跑完，赛道上前十名暂时为：维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、佩雷兹、博塔斯、斯特罗尔、阿隆索、拉塞尔、里卡多和角田裕毅。第10圈，佩雷兹在3号弯超越诺里斯，升至第三，随后博塔斯也在同圈完成对诺里斯的超越，升至第四。第12圈，使用硬胎的莱科宁在发车后，已经上升了6个位置，来到第12位。

汉密尔顿在出弯时险些出现失误

　　第22圈，两台哈斯赛车之间“内斗”，米克-舒马赫过弯时锁死了轮胎。第25圈，汉密尔顿在出弯时险些出现失误，赛车已经发生了打滑，好在他反应及时稳住了。第27圈，拉塞尔进站，但停站时间长达18.3秒；佩雷兹同圈进站，停站时间也达到了4.8秒。博塔斯随后1圈进站，出站后完成了对佩雷兹的反超。

第28圈，博塔斯进站，出站后完成了对佩雷兹的反超。

　　第30圈，维斯塔潘和汉密尔顿都完成进站，继续排在前两位。博塔斯以1分09秒071刷新最快圈速。拉塞尔第2次进站，技师帮其处理赛车部件问题，出站后落到倒数第二位。第39圈，勒克莱尔第2次进站，出来排名第14位。同圈，拉塞尔退赛。

第39圈，拉塞尔因赛车故障退赛。

第42圈，勒克莱尔超越莱科宁时发生碰撞。

　　第42圈，勒克莱尔超越莱科宁，升至第13位，随后，莱科宁向车队报告，摩纳哥小将在超越时碰到了自己的前翼，导致前翼部分受损。同圈，塞恩斯成为赛道上最后一位进站的车手，出站后暂时排名第7位。

　　第45圈，刚完成换胎的塞恩斯超越斯特罗尔，升至第六。第51圈，勒克莱尔超越维特尔，并造成后者连续2个弯角锁死。此时，勒克莱尔已在开局遭遇事故、被迫进站的情况下，追回到了第十。第55圈，佩雷兹选择二停，更换黄胎。第56圈，勒克莱尔连续超越角田裕毅和阿隆索，升至第八。

汉密尔顿比赛最后1圈创造最快单圈。

　　第59圈，换上中性胎的佩雷兹连续刷出最快单圈，继续直追博塔斯。第60圈，勒克莱尔超越斯特罗尔，升至第七。第65圈，被套圈的塞恩斯利用DRS超越汉密尔顿，完成解套。第70圈，汉密尔顿进站更换软胎，力图夺得最快单圈。第71圈，也是比赛最后1圈，汉密尔顿以1分07秒058成功地刷新最快单圈。

　　第71圈结束，格子旗挥动。杆位起步的维斯塔潘以1小时22分18秒925顺利收获个人赛季第4冠，也连续两场比赛拿下分站冠军。汉密尔顿收获亚军并刷新最快单圈，博塔斯利用进站超越佩雷兹，拿到第三。P4-P10分别为：佩雷兹、诺里斯、塞恩斯、勒克莱尔、斯特罗尔、阿隆索和角田裕毅。

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